经过沟通后,上汽通用同意了这个条件,毕竟一个微车市场基地比不知输赢的诉讼要实际多了。另外,当地政府也欢迎华夏汽车继续落地生产,很大方给了一大片土地算是赔偿给中华集团。至于技术资料,通用承诺将会有全球同步的车型资料注入,更不需要用到中华集团的东西。
没有过多纠葛,韩皓点头就相当于事情办完了一大半,剩余不过是清点盘算资金以及到中央部委去办理手续。
从五菱项目拿回2个来亿的资金,正好可以投入到华夏品牌旗下的新车研发之中。
这笔钱其实是上汽通用垫付,他们得到五菱汽车这个基地简直欣喜若狂,中国的微车市场大有作为。
在奇瑞正式公布和上汽集团分手之后,五菱汽车也宣布脱离中华集团,随后和上汽通用组成了“中中外”合资模式,成为新的一家独立合资企业。
国内汽车行业风起云涌,迈入一个全新的竞争时代。
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