没有人能否认金仰勇的贡献，只要政府承认他的功绩，同意那么他就能名正言顺入主华晨集团，正式成为福布斯富豪榜上的明星。
“关键就是政府方面同意，如果谈得不顺利，我觉得我们适当让步，占据二股东位置也一样可以控制华晨系。”
没有外人，尹庆勋觉得现在是千载难逢的好机会，是一个让所有人洗白并拥有合法财富的机遇，尽管牵涉到国有资产流失但只要保证将来国有股权部分合理增值就不会有人翻旧账追究。
现在吵得火热，一旦中央下了禁令，再想趁现在混乱局面火中取栗就没机会了。
“放心吧，市里我去谈过，他们原则上同意我们实行，现在方案已经提交到省里。只要省里同意，中央相关部门那边我有关系问题也不大。华晨是我一手养大的孩子，当然控制权得掌握在我手下。离开了我，华晨还叫华晨吗？政府那么多年对华晨的投入，一手就能数过来，我们早就通过利税还回去了。”
跟美的集团爆出来的管理层收购报价不足4个亿，还有其他正在紧锣密鼓进行上市企业收购金额都只是3个亿之内不同，规模庞大的华晨集团金仰勇给出的初步报价是20亿。
20亿，这是足以让国内许多企业家都为之瞠目结舌的数字！
金仰勇要求拿到华晨控制权，政府股东只能屈居二股东地位，为此他不惜报出了天价。
当然要让他一时拿出如此多金额，他也拿不出来。从刚公布的福布斯富豪榜看，在中国许多富豪身家还处于积累阶段，能够一下子拿出过亿资金的人物少之又少。
不过，金仰勇和许多实施的企业家一样，他有办法凑集到那么多的资金。
好比，健力宝的李敬威凭借个人信誉，就让包括韩皓在内的工商界大佬们出借过桥资金来进行。就算私人借不到，许多金融投资银行也会慷慨相助，因为对方会要求用未来的股权来抵押，并不担心收不回投资。不过，据最新的消息反馈，当地政府拒绝了李敬威4.5亿的出价。
李敬威虽然善于媒体营销，但在和政府关系的营销方面做得很差。当地政府老一辈的官员退下后，新调任的政府主官们和他关系处得很不好，经常出现知道李敬威不知道书记的尴尬局面。
功高震主是大忌，在李敬威出价4.5亿的局面下，当地政府召开常委会居然一致通过了不能把健力宝卖给李敬威的议案，由此可见他和政府官员间关系已经形同水火。
美的集团的进行得非常顺利，地方政府同意退出公司，把股份套现。反观相距百里不到的健力宝，想改制却遭遇地方政府强力狙击，甚至是唱反调。
成功需要天时地利人和，有时一个错误的决定就能断送企业家一辈子的心血。
金仰勇这一次，同样自信满满，他觉得自己20亿的出价算是仁至义尽，足以打动政府的官员们。
“20亿？这个数字有待商榷。华晨集团的情况很复杂，我们不能一刀切，有些情况需要向中央部门核准。”
1999年，金杯客车盈利将近6个亿，市值现在接近百亿。华晨汽车同年在香港上市，为正道轿车项目募集6.5亿港币，市值超过60亿。
华晨集团光是眼花缭乱的财技背后，浮现在公众面前的财富就接近200亿，现在金仰勇想用20亿来买断控股权，自然省里不会轻易点这个头。虽然沈京市政府初步同意这个方案，但省里却有不同的看法。
“罗孚的代表很快过来，你负责帮忙对他们公司做一下背景调查，看看新罗孚现在财政状况怎么样？我们华晨还缺少发动机，罗孚说不定能够成人之美替我们解决这个难题。”
从宝马方面得知罗孚有意寻找新的合作伙伴，金仰勇就一直非常热心，主动联系对方前来中国考察。
罗孚拥有1.1——2.5l全系发动机，这是非常吸引人的诱饵。金仰勇一直不能忘记，当正道轿车露出三菱发动机时中央首长露出的失望神情。
只要把罗孚发动机技术弄过来，那么正道