像是横跨大河（黄河）两岸的延津石桥（也说叫棘津桥），那是西汉初建和东汉完善的造物，一直使用到五代十国才被毁坏。
要说长江大桥的存在已经足够闪瞎国际友人的双眼，震撼得他们的脑浆成为豆腐渣，沿途继续走下去看到的种种事物更是在挑战他们的认知。
古时候没有想要富先修路这么一句话，不过类似的观点肯定存在。
中枢构思并修订建造横跨本土东、西、南、北交叉型的国道，建康到潼关的总长度达到三千二百里，等于就是在本土从西北到东南给“放”了一条长到夸张的通道。
三千二百里？就是一千一百左右的罗马里，差不多是从西班牙的西端一直贯通到东部的边境（大概是卢森堡）。
罗马人有句名言叫“条条大路通罗马”，可其实并没有一条路直通罗马。罗马最宽大的道路能有个四五米就算夸张，汉人这边的国道基本规格就是十八米的宽度。
对于国际友人来说，他们得知汉人正在建造两条贯通国境的大道，听到的第一时间除了傻眼还是傻眼，已经没有其它的想法。
他们沿途所见，倒是能理解有了贯通国家西北和东南的道路，道路两旁为什么会布满了村镇和大型城市，那是取决于交通的方便。
只有亲自从东南的七点建康一路走到西北的终点潼关，才会对这一个庞大工程有最直观的印象。
从军事的角度来讲，有那么一条道路，从西北或是东南调兵，就算不是拼死了的赶路，一个月绝对是能挥师抵达，道路将成为中枢控制地方的重要组成部分，有这么一条道路的存在，只要中枢不是烂到底，任何的叛乱都是在自寻死路。
从经济的角度来讲，那么一条道路就是货物流通的疏脉，妈妈再也不用担心儿子迷路，爸爸会欣喜沿途安全有保障，送货的速度还会极快！
“这就是一个史诗工程！”克谢亚斯说的不止是汉人的两条国道建设，还是在讲长安城：“听说汉人只是花了三年的时间就建造了这一座注定名留万载的庞大城池？”
其实城市的大体建设只花了一年零三个月，一些史诗奇观的建设难度高增加消耗的时间。
所谓的史诗奇观指的是宫阙群，还有一些会在各种仪式用到的场所，难度最大的是那座能容纳十万名观众的体育馆。
越是接近，就越无法总览长安城的风光，但是对一些建筑物会更加的感到震撼。
“那个看着像是展翅甲壳虫的建筑物是什么？”克谢亚斯都不知道自己来到汉国之后是经历了多少次目瞪口呆：“也……太……太大了！”
展翅甲壳虫是什么鬼？就是体育馆的顶方没办法做到固态建筑材料的合闭，只能最大程度地弄出遮挡格局，需要的时候就只能是依靠巨布形成遮掩效果。
体育馆毕竟是能够容纳十万名观众的规格，它的主体建筑肯定是非常庞大大，再加上广场和一些次要建筑物，占地就更广了。
近了，越来越近了，他们对于看到的一道道篱笆墙却是感到困惑。
“这个就是汉帝国都城的……城墙？”尤利安说的就是那些篱笆墙：“高度最高也就只有两米，有什么军事价值吗？”
同样是来自外国的群体没人能给予尤利安答案，他们根本想不到那些篱笆墙不是防人，就是用来防止动物乱窜的。
城市外的道路是直通城市之内，却也不是任人随随便便的进出，进入城市的入口还是存在关闸。
汉国没有入城税那么一说，买卖物品是需要到专门的地方，税收的产生也是在市集上，关闸的作用是针对有庞大人群的队伍。
另外，出于某种给百姓修生养息的目的，村民贩卖东西的话，数量少其实是不用交税。
其实就算是官府想要收税，也不可能盯着所有人，还不如直接给平民便利呢。
国际友人的队伍非常庞大，带路的王猛自