许多时候，这也并非没有意义。毕竟是经历过后世的资讯大爆炸时代，各种各样的科技都多多少少见识过一些。有些时候，还是能够给予研究人员不少启发性的建议。
知道钟泱并不是在责难自己，李剑华也没有诚惶诚恐，而是自信的笑了笑：“会长，你有所不知了网游之高手如云。这在当初，我们也在实验室内有过不少的争论，到底是用事实来解决了技术上的争辩。”
在李剑华的一番详细解释下，钟泱也总算是了解到，原来这星型发动机的研制，竟也是经历过一番波折。
通过大量的研究和实验，他们这些科研人员了解到奇数的气缸数避免振动的叠加耦合，减轻振动和噪音。星型发动机如果是四行程，每个缸也都应该同样是曲轴转2圈作一次功。考虑燃烧、散热、震动等问题，通常间隔一个汽缸点火。
所以每一排必须是奇数个缸，才能在曲轴转2圈后每个缸都作一次功，并轮回到第1缸。而8缸的震动起来太有规律性了，会有共振的问题。正是考虑到这些因素，并且由于技术上的缘故，飞机的整体结构也要求着轻量化，五缸正好合适。
日后未必就不会进行改进，但在目前，五缸是一个比较合适的选择。
目前的科研工作，钟泱所坚持采用的是西方的科研组织体系，也即是所谓的《化约论》。并不搞什么科学至上或者唯物主义，至于更加脑残的无神论，更是不可取。
在某些组织的刻意宣传和愚弄下，总会出现一种科学至上的理念，也即是所谓的人定胜天，技术制胜。这样一股风潮，是在美国兴起的，很快便通过一些金融组织和贵族世家传播开来，蔓延着整个西方的学术界。
这在东方，也已经开始有些苗头，不过幸好，还没有到后世那种普遍的程度。
其实西方的科学兴起，和无神论一点狗屁关系都没有，和唯物主义也仅仅是沾了一点边。整个西方科技体系的进步和发展，本质上是遵循了一套哲学体系，也即是早期的《化约论》。
对于这种基础的哲学理论，科学界一般给出了两种定义：把表面上较为错综复杂的东西还原为较简单明了的东西的任何一种学说；企图将复杂的事象经分析简化,由最基本元素的性质去了解整体事象变化原理的理念。
人类的文化与思维方式因为文明起源的问题，塑造了不同的东西方文明。西方各个学科都是以《化约论》思维方式为主导的。西方医学的起源是生物学，化约论简单来讲就是把一个整体拆成一个一个零件，直到找出哪一部分出了问题。不论是现代医学、物理学等都是如此。
这与东方的思想认知体系完全不同，尤其是中国人，我们的学者，更关注于万事万物的整体运转，并且希望在这其中选找到那个平衡的支点。许多东方的玄学和医学理论，大多都是如此。
不学无数的傻帽，当然是无法理解这种东西的，西方的科研工作者，凡是注重务实的，都不会轻视东方的哲学理论。反倒是一些认了洋干爹的兔崽子，急得上窜下跳，仿佛不打倒中国的古代文化，就不足以拯救国家一样。
其实想想就能明白了，真正懂得这些知识的人，又哪有时间来做这些无聊的事情呢？反倒是不学无术之徒，希望借此而成名。至于一些别有用心之辈，更是可恼可恨，这比卖国更让人不齿。
事实上，西方大部分的科学家，许多人终身都是有神论者，甚至四分之三以上全都是信教者。这种情况，一直持续到二十一世纪，也没有丝毫改变。至于信奉着无神论的国家，科技萎靡不振，倒是不争的事实。
钟泱不会做这种脑残的事，更不会因为《化约论》的作用而无视华夏本身的文明正统。中国的古代没有完整的科学体系？这简直是在扯蛋，数千年来在科技和文化领先于世界的民族，竟