联合国安理会的决议顺利通过——老美不阻挠，日本想阻挠倒也无从说起，其他国家，特别是类似德国这样的国家虽然谨慎，但这是明摆着的双赢的好事——甚至是长缨集团把好处拱手让出来的好事，他们岂有不配合之理？
倒也有阴谋论者认为长缨集团给出的技术可能是阉割版的，不过最终很多人并没有因为这个而否决这个决议。毕竟长缨集团在提案里明确表示，会根据贡献度不同，兑换不同的技术或者某种技术某个关键节点。
毕竟有些技术，比如像虚拟现实技术头盔之类的东西，各国都在研究，进度不同，有些快有些慢，有些国家可能还在基础研究阶段，有些国家已经到了最的的关节点——就像打通任督二脉前的那一刻一样。这样的基础，兑换来的技术水平显然不同。
得到这个消息，最高兴的非太空探索技术公司了。他们的猎鹰火箭回收技术虽然已经研究到了快到成熟的地步，但每次回收发射试验，总是缺那临门一脚，成功率不高，现在长缨集团既然兑换技术，他们可以花不大的代价就能拿到非常想要的技术，这显然是非常让人高兴——却也是让人沮丧的事情。毕竟这技术谁都能兑换，如果有那财大气粗的公司直接兑换一整套火箭发射回收的技术，那岂不是他们先前的投入都打了水漂？
不过好在大家都清楚，这些技术兑换回来，除非像太空探索技术公司这样的企业，已经在相应的领域研究了很久，而且和长缨集团提供的技术思路相同，否则任何一项技术都是需要吃透后才能逐渐产生效益的。打个最简单的比方，发动机技术，华夏现在能生产不错的战斗机发动机了，难道连好一点儿的汽车发动机都生产不好吗？这当然不是。投入是一方面，吃透其他国家的技术是另外一方面——发动机技术很多方面都是公开的，有资料，但有些关键点，无论是合金配方还是生产差异、生产标准，都很可能影响到发动机的质量。
决议通过的快，很多公司得到消息后，便立刻往长缨集团赶了过来。
技术兑换的事情林栋也算是临时决定的。这个时候把事情全交给何东成就有些不妥了。毕竟有些资源何东成并不知其价值，林栋自然是要把关的。
让林栋没想到的是，最先来的，是老美那边一家叫邓肯的汽车制造公司。
这家汽车制造公司成立时间并不长，不过七年的时间。林栋对这个名字还没多大的印象，不过何东成一查资料，却发现，这邓肯公司还真不简单！
邓肯公司和太空探索技术公司一样，都是亿万富翁成立的。成立这公司的人就叫邓肯，家族虽然发起不长，却在短短的一百多年里，连续两次世界大战都沾了光，虽然不是生产军火，却是海运、生产物资等方面都有份额，属于那种不十分显赫、闷声发大财的情况。
到这一代邓肯时候，前三十年基本上属于守成，家族企业没多少增长——这种情况在全美都差不多。于是邓肯便想着开拓新的发展方向。在调查很久后，选择了飞行汽车的研发。
邓肯公司新成立就这一个项目，研发投入比较早，但成果并不明显。虽然目前小飞机的技术比较成熟，汽车产业技术也是非常大众化了。但把两者结合起来，虽然有不少的公司在研究，真正的比较让大家接受的技术却一直没有出现。
在长缨集团的腾蛟飞行汽车出来之前，市面上的飞行汽车都是大块头。虽然兼顾了两者的性能，但实际上却很难为大家接受——实在是和现在汽车相比，太难看了。开出去丢人。
邓肯公司也知道这一大问题，便致力于在这方面研究，虽然技术不断进步，但真正成熟的技术却并没有。
当腾蛟集团的腾蛟飞车出现的时候，邓肯公司都快绝望了——人家开发出来的飞车才算符合大家的想像，既有跑车的炫酷外形，又有飞机的飞行便捷，对于那些已经开通了低空管制国家的人来说，实在是居家旅行必备之装备。
邓肯集团现在算是骑虎难下——七年