王凯利就是在这个时候重新开始攻击的。周围的天空中竟是往下掉的日本飞机，有的是第一批里的，有的是在这以后飞来的日本陆基飞机编队里的。日本人的战斗机非常厉害，英国人在战斗中损失了12架战斗机。有一架“海喷火”式战斗机在进入攻击时被日本战斗机的20毫米炮打中了引擎，引擎立即停车，所幸飞行员驾驶螺旋桨停止转动的飞机迫降在一艘驱逐舰旁，很快被救起。另外的一些被日本人击中的英美战斗机则没那么幸运，有的在空中爆炸，有的坠入海中，机毁人亡。
在日本战斗机的拼死掩护下，从英国的炮口下逃生的四架日本飞机进入了轰炸距离，并向“哈巴库克”号投下了炸弹。
维安舰长站在舰桥上紧紧盯着日本飞机编队向他逼近。他看到炸弹从敌机落下来，立即判断弹道方向。
“左满舵！”他向操舵兵下达舵令。这艘以20节以上航速行驶的大舰开始转向，舰长目不转睛地盯着下落的炸弹。他突然转身背向炸弹，用平静的语气命令航海长把定原航向，因为他断定“哈巴库克”号已经平安无事了。他背着双手走到舰桥的另一端，观看战斗机怎样收拾残余的日本飞机。
这场激烈的空战反复进行了一个钟头，日本飞机没有取得任何战果，不得不返航。很多日本飞机摇摇晃晃。象是没人操纵。机枪也不射击了，挣扎着飞走了，其中一些肯定要坠毁的。维安看到，有一架受伤的日本轰炸机在离“哈巴库克”号约20海里的地方栽到了海里。这架日本飞机是在航空母舰附近上空负了重伤，坚持飞了这么远，最后还是坠毁了。
这场遭遇战对“哈巴库克”号上的英国和美国的飞行员来说教益不浅，因为他们当中的很多人都是第一次参加战斗，这次战斗使他们有机会在近距离内接触敌机和敌飞行员的战术。
在这次战斗中，他们意识到很多日本人是下了横心来的1,。象第一批敌机就是径直逼向“哈巴库克”号，尽管遭到了英国和美国战斗机的猛烈攻击。但他们仍然毫不犹豫的继续进攻，直到领队长机被击落才有些慌乱，这可能是由于他们遭到的打击太厉害了。第二批敌机虽然遭到英国战斗机在后面的追打和美国战斗机在前面的堵截，但它们一直到最后都没改变航向。在战斗中日本飞机始终保持着队形。向“哈巴库克”号逼近，不作任何防御性的机动，可见日本人的士气之高。而且当英美战斗机靠近时，它们也不扔掉炸弹躲避，一直到被击中起火或者往下载时，才把炸弹扔掉。再就是竟然没有一个日本人从燃烧的飞机里跳伞！
日本人的射击精度也是令英国人和美国人相当吃惊的。英国人大概估算了一下，日本战斗机每击落一架美国飞机只用了六十发子弹，这可以说是百发百中了。用一次的载弹量击落五架飞机，这样的高超技术只有王牌战斗机飞行员才懂得它的独到之处。这样的射击纪录在空战中可以说是史无前例的。
这次战斗还向他们表明，对航空母舰或任何其他舰只来说。唯一真正的防空武器是飞机。必须用以飞机对飞机的战术对付进攻者，而且执行防御任务的飞行员必须是百里挑一的佼佼者。
除了击落的那两架川西式水上飞机外，“哈巴库克”的飞行员和炮手击落了前来进攻的日本轰炸机中的36架，其中11架是高射炮手击落的。
当空战在“哈巴库克”号附近上空进行时，特混舰队已经失去了袭击敌人舰队需要具备的最重要的东西——突然性。布朗海军中将认为不能再按原计划行事，因此，命令部队改变航向，驶往西南方向。
布朗将军命令跟油船会合，给各舰加油。“哈巴库克”反过来又为舰队的其他小型舰只充当供应舰，给它们提供食物和药品等物资。
在海上。警惕性不能有一丝一毫的松懈。不论天气如何，空中巡逻照常出动，一整天飞机来来回回飞个不停。航空母舰上的飞行员的飞行时间加