一开始海军修复锋锐舰为的是能够尽快利用手头现有的船只，快速完成海军装备扩充。可是在自由轮的建设过程，海军不断地发现锋锐舰的不足，首先是锋锐舰舰体是标准的风帆战舰，为了保证在大风时船体不至于发生倾覆，不得不加宽了船体的宽度，船体的长宽几乎达到了4，这对于需要使用蒸汽机进行推进来说是很不利的，船体太宽并且没有流线型，会很大程度拖慢船只航行的速度，这对于希望制霸海作战的元老院海军而言是不利的；其次，锋锐舰作为主力战舰，以前是使用滑膛炮的，这个时代的滑膛炮精度太低，不得不效仿步兵采用密集射击的方法弥补精度不足，因此锋锐舰满满当当地塞满了七十二门滑膛炮。虽然在俘虏了这些船只后海军拆除了面所有的大炮，可是火炮甲板却结结实实的存在于它们的位置，占用了宝贵的空间。海军的改造方案是将船只的层全部进行拆除，然后在船体舯部搭建一座两层的舰桥，再在面安装射击指挥仪器观测仪器和通讯仪器等设备。火力的话一直到现在都是麻烦事情，按照海军的改造方案，是要安装前后各一座双联装九十毫米线膛炮，采用全封闭金属炮塔进行保护，但是很快有人发现如果真的安装全封闭炮塔，加舰桥的重量，船体会出现头重脚轻的问题，此外船体甲板结构是以木材为主进行搭建的，无法承载总重达到十多吨的全封闭金属炮塔，因此又不得不进行大改，最后的方案是两座半开放式炮塔，反正迈德诺人没有榴霰弹，顶部防范暂时不需要。火炮使用六角炮，通过前膛进行装填，这样能够保证一定精度的情况下减少火炮本身的重量。
有了这么一通修改，火炮转向机构又不得不进行改进，通过蒸汽机动力来进行驱动炮塔的方向转动，高低机则由人力来进行。为了减少开炮时给甲板带来的后坐力，这些六角炮采用了弹簧缓冲机构，理论能够减少百分之三十左右的后坐力。使用蒸汽机带来的另外一个尴尬问题是需要燃料。锋锐舰虽然有足够的空间装煤，但根据计算即便是满载，也只能保持船只航行于一千海里的半径内活动，否则开出去会开不回来。
这种情况引起了海军的不满，为了满足海军远距离航行作战的需要，必须在海进行补给，但是此刻海军所有的运输船都是清一色的风帆船，而且吨位小，能够运载的煤少不说，速度还慢得可怜，完全没法跟蒸汽战舰的航行速度，因此海军的眼光落在了这两艘刚刚下水还没来得及舾装的自由轮。