在两层甲板之间的船舱，称为甲板间舱；最下层甲板下面的船舱，称为底舱。
货舱的排列，是船首向船尾数的，一般货舱的航渡不大于30扛龌醪罩簧栌幸桓霾湛冢但是油轮、集装箱船等大型货船往往设有纵向舱壁，所以会横向并排设置2-3个货舱口。
这些都是霍思宁从课本上学到的，没想到在这种时候居然派上了用场，根据书里面的描述，她迅速摸清了这艘沉船的结构，并且快速摸索到了这艘油轮的货舱位置。
到了货舱，霍思宁就迫不及待地拉开了已经被海水腐蚀锈烂的舱门，虽然舱门被锁住了，但是霍思宁不过用力一拉，那舱门连同门锁就轻易地被霍思宁给拉开了。
舱门拉开，就看到了里面长满的苔藓水藻，还有一些细小的鱼虾在货舱内穿梭，但是大型鱼倒是没见到，霍思宁估计，这些生物应该是从货舱的通风管道或者排水管系进入的。
因为货舱内的布置在结构整齐的要求和不妨碍货物积载及装卸的情况下，还需要排布通风管道、管系和其他设施，这些往往都是顺着甲板横梁或紧贴货舱边缘而建，这也就给了这些鱼虾可乘之机。
但是因为管道不大，大型鱼类反而进不来，所以这个大型货舱就成为了这些鱼虾的秘密基地。
不过这些都不是霍思宁这会儿关心的问题，她现在满心满眼的都是，要抢在那些潜水员进入沉船之前，抓紧时间把货舱里的那些黄金都顺走，不然，等到那些人进到货舱这边来了，她再动手就来不及了。