尚建凯离开后，赵卫东又马上联系笪铃君，让她到办公室来商量有关财团发展的有关事宜。
由于都在一栋大楼上班，笪铃君来得很快，到办公室后，赵卫东说道：
“铃君姐，我是这样考虑的，随着集团业务的拓展，下属各国财团的发展壮大和东南亚华侨聚居国的控制，以后出行会越来越多，如果坐航空公司的飞机，肯定要浪费不少的时间，为了提高工作效率，我决定购买一架飞机，你看怎么样？”赵卫东问道。
对于购买专机，在尚建凯提出视察的时候，赵卫东就想到，没想到集团发展这么快，不知不觉就发展到这个规模，虽然总体上跟老牌的财团还有很大的距离。
但是组建了这么多家的财团，还有掌控了多个国家，到各地少不了经常视察检阅肯定少不了，没有一架专机确实不方便。
所以考虑购买专机，而且现在的波音客机价格也很便宜，赵卫东知道目前最好的大型客机就是波音747-200，别称为747b型，747-100型的改进型。
747-200型使用新型发动机，提高了最大起飞重量，增大了载油量，增加了航程，全载重时续航力为12,700千米，如果做为专机续航力会更远，这款机型1970年10月11日首次试飞，1971年投入使用。
波音747是由美国波音公司在六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机亦为世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到后世空客a380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。
现在每架747-200飞机价格只有2500万美元，到后世一架全新的747-400的价格是1.5亿美元。
这款波音747一开始就准备双过道的宽体设计以缩短机身长度，波音共考虑了50个方案，泛美要求有全通式的大甲板以方便载货，他们预计未来的空中旅行将是超音速客机的天下，747又大又慢，随时能当作货机。
1969年后多久，许多航空公司就发觉波音747太大了，大到没有多少航线能够装满乘客。
更糟的是，1973年石油危机爆发，预期的乘客增长成为泡影，航空燃料价格更上涨了10倍，泛美航空公司手中的现金跟着一架又一架747交机、一班又一班的747飞上天空而付诸东流，终于日后的经营不善使之一蹶不振。石油危机也让波音公司受损，从1972年到1976年，波音每年接到的747订单只有20架上下。
在747服务运营的头10年，不少航空公司利用其内部空间设置酒吧、休息室或餐厅等豪华设施，但随着乘客数量的增加，空中旅行走向“巴士化”。
波音747的优点是载客量大，1991年，以色列“所罗门行动”，将埃塞俄比亚的犹太人救出即将被叛军攻陷的亚迪斯亚贝巴，一架747-200c装载了超过1200人。
事实上波音747可以载着4倍于协和式乘客的人数，以协和式一半的维修成本及燃油成本飞行。
到后世波音747已售出超过1000架，协和式生产了16架就不得不停产，波音取得了极大的商业成功。
而波音747-200是其中最优秀的一款机型，安全性能极佳，维护方便，燃油成本最低的远程大型客机。
赵卫东知道，眼前波音公司的这款世界上最大的客机，因石油危机，航空燃料上涨十倍，容源不足的大环境下，订单很少，经营惨淡，如果自己想买，价格还有得商量。
“董事长，你提醒的对，集团确实很需要有自己的商务专机，也确实有必要买，我觉得可以购买三架飞机，你专门确定一部大型远程专机，另外集团和军队各购买一部中型中远程客机做为商务、军务专机。”笪铃君提议道。
她之所以如此提议，是因为集团现在的规模已经是足够大了，目前的十九家财团已初具规模，在未来五到十年内，将成长为国际知名的大财团，做为这些财团的拥有者，少不了巡视各地，没有专机确实不方便。
另外，集团总部的业务主要是自己在打理，有大量的工作要与各地财团联系沟通，