“真心想去的话，路费的问题你们就不要担心啦。”曹县说道。/p
“曹大哥，你送我们一点小礼物，我们会很开心，但听说去米国来去的机票都要上万人民币，这礼物太重我们不敢收。/p
你看我们，平常都要靠勤工俭学来交学费。虽然我们很想去米国,但我们实在是消费不起。”甘晓很认真的说道。/p
“你们理解错了，不是我要替你们出路费。我说你们不要担心路费，是因为这次我们回国是开私人飞机回来的。/p
放寒假的时候，我们要回米国，过年的时候我们又要飞过来。/p
难道我老板还要你们买机票不成？何况我们的私人飞机，也不可能卖机票。”曹县解释道。/p
“你老板有私人飞机？私人能够有飞机的吗？”甘晓显然有点不太相信。/p
“私人飞机我知道。我在学校图书馆报刋阅览室的杂志上看到过,不过国内有没有还真不清楚。”胡明玉说道。/p
“曹大哥，中国人有买私人飞机的吗？”孙莉问道。/p
“我们老板在买私人飞机的时候，怕国内不允许私人飞机航行,所以我们了解了一下，现在中国国内除了我们老板外，还有两个人拥有私人飞机。”曹县说道。/p
在2007年的中国，私人飞机还是一个极端陌生的名词。/p
正如曹县所说，当时中国国内，拥有私人飞机的，只有两个人。/p
我国的“私人公务机”始于1997年。/p
当时远大空调的张老板购买了一架赛斯纳525“奖状”（先后使用注册号b-4108和b-7027），为国内首架私人飞机。后来他相继买过好几架，还有直升飞机。/p
2000年张老板的直升机有一架摔在湘江，后来他不再“玩飞机”。他余下的六架飞机后来很少飞行，据说都已经卖掉了。/p
2005年底，浙江道远集团的裘老板购买了一架比奇“首相一号（b-8018）”，是为中国第二架“私人公务机”。/p
这情况在2009年前后开始改变。/p
2009年，是我国的房地产“爆炸元年”。/p
你看好一套房子，第二天去问就可能涨价两千块。现在京城随便一套大房子就值几千万，一栋楼能换一家航空公司。i/p
要说老板们用三五套房子换架飞机耍耍，那太正常了。/p
2009年的时候，中国大陆地区只有30多架公务机。/p
但在房产经济带动下,公务机数量到2019年达到了600架。/p
几乎所有叫得出名字的地产公司，包括万科、恒大、碧桂园，也包括富力、广汇和华夏幸福等，都拥有了15座的大型公务机。/p
不过，那怕是后来到了2021年，国内像谢文这么豪掷几亿买波音的，也仅此一人。/p
“曹大哥，你老板就是那个请我们演奏过几次的谢文谢老板吧？他那么有钱吗？”甘晓问道。/p
“对，就是他。不过他有多少资产我们不是很清楚。主要是工作原因，需要有一架飞机。”曹县说道。/p
哦，三个女同学点点头，应该是这样。/p
这就信了？曹县心里一笑，也对，自己当时听说老板买飞机，也弄不清状况，以为很平常，那知道通过了解后才知道国内这么多有钱人,有私人飞机的竟然只有两个。/p
听徐爱华说，当时她回国内联系航空公司与机场的时候，国内的人还以为她是开玩笑。/p
当时在国内，哪怕是航空公司要买一架波音飞机，都要找国家贷款。/p
所以当时徐爱华受到了国内航空公司的欢迎，对于他们来说，一架私人飞机停在自己的机场，还是很有面子的一件事情。/p
至于停机费用方面，实际上就是象征性的收取了一点。因为国内的航空公司，根本就没有这方面的收费项目，不知道该收多少钱。/p
“胡明玉，你可以考虑去米国玩一玩。反正放完寒假去，年前又可以回来。”甘晓对胡明玉说。/p
“我们大家一起去好不好？”胡明玉见曹县说起这件事很是动心。/p
“我们听说去米国要有护照，还要去办签证