航空发动机是个大坑，而且国内有能力开展高温高压实验的团队屈指可数，尤其是在航空发动机燃烧室研发的团队更少，硬件设备和软件上的各方面实力都不行，永瀚航空科技公司公司只能是自己建造先进的实验室不断地进行对航空发动机的三大核心部件进行大量的实验测试，这么多年来也是培养出了一大批这方面的尖端人才。
虽然现在多所高校也是建立起了这方面的实验室，但是培养出来的人才基本上都会选择来华兴科技集团公司这边工作。
因为永瀚航空科技公司公司在航空发动机技术产品研发领域在兔子国内成了霸主，另外两大航空集团公司重组的航发集团这支国家队却是差了那么点意思，排在了第二梯队。
永瀚航空科技公司公司是国内最早进入民用航空发动机产品技术领域的，靠着超高强度的研发投入以及包括王永林、康斯坦丁、柳富平等天赋卓绝的顶尖科学家的聪明才智硬是搞出了性能非常不错的商用大涵道比涡扇发动机。
因为华兴科技集团公司自己有主机厂，研制的这些民用航空发动机自然是优先用上的，随着中华福克集团公司的飞机销量飙升，永瀚航空科技公司公司在民用航空发动机的产销量也是跟着起来了。
让这些民航局头头脑脑们无比惊喜的是永瀚航空科技公司公司即将推出的新型一款民用航空发动机超低的排放，竟然比现阶段海外航发三巨头推出的发动机还要低！