造炮，尤其是造钢炮，在这个时代和朱厚炜现有的条件下，几乎很难完成。所以他选择了造门铜炮，模榜就是m1857拿破仑炮。
说来也巧，上辈子朱厚炜还真就仿照过这种炮，那还是八十年代中期的事情，当时他还在开机加工厂，生意场上他结识一个外商。这家伙是移民到美国的香港人，也是个兵器爱好者，经常在他面前吹嘘自己在美国家中收藏了多少多少武器，连坦克大炮都有。
有一次聚会，两个人正在侃大山。说着说着这个老板就提出来，让朱伟帮他仿选一门m1857火炮，他想运回去当收藏品。
八十年代刚改革开放，有些制度还不是很健全。朱伟犹豫了一一下，还是接下了这个单子。为了达到对方的要求，朱伟到处查资料，甚至跑到北京的军事博物馆实地考察了这种火炮，并拍了许多照片。
就这样，他凭借着一股狠劲，愣是丝毫不差的仿造了出来，连上面的铭文都一模一样。
等到验货的时候，看到几乎可以以假乱真的这门炮，那个老板乐坏了，直夸他的手艺好。当场就给了五万块钱，这在八十年代可是一笔巨款。
朱伟也因此发了一笔小财，后来又零零碎碎接了类似的单子，以道具的名义运出国外。这生意持续做了三四年，一直到九十年代才结束。
后来他才知道，那老板用工艺品的名义把它运回了美国，转手就卖了十几万美元。见到如此赚钱，从此这家伙把这事当做了副业，这才有了后面的单子。
正因为如此，朱厚炜对这种炮实在太熟悉了，闭着眼睛都可以造出来，如果是让他仿制一门钢炮，那还会有点难度，做一门拿破仑铜炮，那简直是坛子里捉乌龟——十拿九稳啦！
朱厚炜采用的是南北战争时期美国佬生产m1857的工艺——砂型铸炮技术。他先造出棱形炮坯方便锻打，与原版不同的是，他增加了一个炮坯在水力锻锤上热锻的过程，这样可以提高炮身强度，这可是个技术活，需要掌握锻打时炮坯的温度，温度过高和过低，都会影响到材料的质量。
因为，他制造出来的拿破仑炮，质量比原版的更好，炮壁稍薄，却更不容易炸膛。等炮身冷却后，工匠们将它抬上水利车床，朱厚炜利用高碳钢的刀具，将炮坯外型粗加成前小后大的形状，很快前细后粗的模样就呈现出来。
抬上钻床，用特制的深孔Ⅴ字钻刀开孔，钻刀也是高碳钢制作的，高碳钢加工铜料还是很容易的，这要比加工钢铁炮坯轻松多了，刀具的损耗也小。最后的过程就是樘床、磨床、铣床进行精加工。
仅仅花了三天，一根蹭光瓦亮的炮管就出现在人们面前，利用古人常用的青铜焊接法在炮管增加了两个炮耳，方便移动。因为打箅在船上使用，朱厚炜除了炮车，在船上还专门做了一个炮架，把它当做舰炮使用。
与这个时代火炮不同的是，这门火炮设计了调整射击方向的方向机，和调整火炮仰角、在高低上瞄准的高低机，这样可以大大节省炮手体力，毕竟这玩意儿有近五百公斤重。靠人力调整高度和方向，不仅会累的半死，关键时候还会贻误战机。
总之，朱厚炜制造出来的拿破仑火炮都会配备高低机和方向机，这可是一个跨跃式的进步。比原版的拿破仑火炮可要强得太多了，不过总重量也会比原版的火炮重一些，影响机动性。但这是值得的，反正重也重不到哪里去。
在船上时，火炮是安装在两条带滑轨上的炮车里。没办法！船上现在只能够凭借安装重力滑块抵消射击时的后坐力。
陆地上就采用两轮炮车加驻锄的办法。他可没有办法利用现在的条件造出液压制退器，等做出那玩意儿，都不知道是猴年马月的事情了。
第六天一大早，火炮先装上两轮炮车准备拉到十里外的秘密靶场试炮，二十来位参加制炮的工匠得到了特许随着一起前往靶场。
他们也很想知道这门炮的威力究竟有多大。雷师傅亲手加工了二十几个十斤的铁球，他最想知道的是这炮到底能