联合军演结束之后，朝鲜水师的一部分人马便跟随国王李凒回了汉城，另一部分要跟着海汉舰队前往日本的部队，则是留在了江华岛休整补给，等着海汉下达指令再一同出发。
两路人马在江华岛逗留了三天时间，便启程出发南下，前往朝鲜半岛东南部的釜山港。
此时原本在济州岛西归浦港逗留的移民船队，则是在海军护送下，先行前往日本西部的佐世保港。原因无他，移民船队在当地的吃穿用度，几乎全是由地方官府承担，时间一长，财政上已经有些撑不住了，又不知道上千的移民何时离开，只能向尹长兴诉苦，请他体谅家乡父老的苦处，让海汉多拨些钱粮，减轻地方上的负担。
尹长兴本就只是临时从舟山调来负责移民船队在途中的民政事务，哪有调派物资的权限，也只能据实上报，请示该如何安抚地方。
海汉倒也不是想占济州的便宜，将移民船队放在西归浦港，本意是想从汉城返回时再在这边会合。只是在汉城进行的谈判持续时间比预计更长，所以对临时安置在西归浦港的移民没有作出及时的调整。而且海汉接下来还将前往釜山港，一去一回又是好些天。
既然地方官府已经开始叫苦，使团的官员们商量一番之后，便决定让移民船队先行前往佐世保港，至少那里是自家地头，物资和环境都较西归浦港更为优越。
这倒不是照顾朝鲜人的感受，而是这些移民对远在北美的殖民地来说意义非常，容不得他们在途中出现什么差池，早些转移到佐世保港也能放心一些。
从江华岛前往釜山港的航程有一千五百里左右，舰队要先抵达朝鲜半岛南端，然后从济州岛与大陆之间的济州海峡穿过，再一路往东穿过对马岛与朝鲜之间的釜山海峡，就抵达了釜山港。
舰队一路紧赶慢赶，仅用时两天的时间，便抵达了釜山港外海。
“这个地方在两百多年前就是朝鲜南部最主要的贸易港，但因为朝鲜和日本之间的战事不断，釜山港的发展状况也一直不太顺利。五十多年前，这里还一度被日本占领过好几年。时至今日，这里仍有很多当年日本人留下的痕迹。”
王安国已经不是第一次来到釜山港，所以便由他向众人简明扼要地介绍了这里的情况，不过接着他便话锋一转道：“自从我国与朝鲜结盟以来，这里也开始有我国商人进行贸易活动，如今我国在这里的影响力，可能比日本还要更大一些。”
这并非虚言，因为众人已经看到在扼守进出港航道的影岛高处，矗立着一座十分显眼的海汉式灯塔，其外形与三亚胜利港外那座灯塔几乎有七八分相似。
“那灯塔看着实在眼熟……莫非是由我国援建的工程？”陶弘方自然一眼就看出了玄机，便向王安国印证自己的想法。
王安国点点头道：“没错。就是把胜利港灯塔现成的图纸拿出来用，当时连工头也是从国内调来的。不过建灯塔的时候还有一个小插曲，朝鲜国王说要遵循礼制，这灯塔不能跟胜利港修建成一样的高度，所以施工时还特地降了三尺，以示对我国的敬重。”
陶弘方闻言轻笑道：“看来当年他去三亚留学还是有所收获。”
李凒在三亚留学期间当然亲眼见过胜利港外的灯塔，说不定还亲自上去过，所以才会在修建釜山港灯塔这件事情上提出“遵循礼制”的建议。话说回来，海汉当然没有这样的讲究，纯粹是李凒给自己加戏博取好感而已。
玩笑归玩笑，但由此可见海汉对釜山港近些年的基建工程有着极大的影响力。当舰队驶入港湾，他们可以清楚地看到，除了港外的灯塔之外，釜山港的码头设施也大面积采用了海汉港口的制式设计，码头上栓缆绳的钢铁系船柱，吊装货物的悬臂吊车，通行与码头与仓库间的畜力轨道车，都是带有明显海汉烙印的设施。
如果不是已经明确地知道这里就是釜山港，那么初次来到这里的众人很可能会认为这是海汉治下的地盘。这里受到海汉影响的程度，甚至比距离海汉