“那是不同的，舜可是皇帝，石坚再能干，他只是一个干臣。”
两个人在这里商量了半天，真宗咬着牙要蓉郡主退出，元俨底线是大不了让赵堇做大，蓉郡主退出是不可能的。今年蓉郡主已经到了及笄的年龄，这样的一个少年他可不愿放弃。两人争了半天也没有争出名堂，倒是吵得口干喝了不少茶水。
他们争得忘乎所以，可在边上侍候的太监吓坏了，一个皇帝一个最尊贵的王爷在争女婿，这可关系到皇家的脸面，如果皇上醒悟过来，说不定会封他们的嘴做出什么不该做的事，他们就完蛋了。
石坚当然不知道这件事，如果他知道会不会有心思继续研究，都是难可的事。这两位姑娘不但身份尊贵，身后也有着无比庞大的势力。而他自己现在声名已经很大，如果再娶了这两位主，为了不让以后皇帝疑心，他必须只有拒绝到书枢担任重职。
他在研蒸汽机。其实他对蒸汽机比对内燃机还要陌生，虽然蒸汽原理和工艺更为简单，它还具有恒扭矩、可变、可逆转、运行可靠、制造和维修方便等优点，因此曾在他前世二十世纪初被广泛用于电站、工厂、机车和船舶等各个领域中，特别在军舰上成了当时唯一的原动机。可后来随着人民对功率、效率、重量、体积等要求，才被内燃机淘汰。石坚研的这种蒸汽机是1800年，英国的特里维西克设计安装在较大车体上的高压蒸汽机的改进版。为了减低对船体的震动，他又选择了立式多胀回流背压式。
简单蒸汽机主要由汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调机构和飞轮等部分组成，汽缸和底座是静止部分。从锅炉来的新蒸汽，经主汽阀和节流阀进入滑阀室，受滑阀控制交替地进入汽缸的左侧或右侧，推动活塞运动。
蒸汽机的展先体现在功率和效率的提高，而这又主要取决于蒸汽参数的提高。初期蒸汽机的蒸汽压力仅为0兆帕，19世纪初才达到0帕，20世纪20年代曾用到6～10兆帕。在蒸汽温度上，19世纪末还不过250c，而到20世纪30年代曾用到450～480netbsp;至于效率，瓦特初期连续运转的蒸汽机，按燃料热值计总效率不过3％；到1840年，最好的凝汽式蒸汽机总效率可达8％；到20世纪，蒸汽机最高效率可达到20％以上。
在转方面，18世纪末瓦特蒸汽机仅40～50转/分；20世纪初转达到100～300转/分，个别蒸汽机曾达到2500转/分。在功率方面，最初单机功率仅几马力，20世纪初的一台船用蒸汽机的功率可达25000马力。
蒸汽机因受到润滑油闪点的限制，所用蒸汽的最高温度一般都不过400c，机车，船用等移动式蒸汽机还略低一些，多数不高于350c。考虑到膨胀的可能性和结构的经济性，常用压力在2.5兆帕以下。蒸汽参数受到限制，从而也限制了蒸汽机功率的进一步提高。
当然参数是的摆在那里，可有些参数对石坚来说，简直是可望不可及。凭着他手上的东西造出的气缸压力能在二帕就不错了，二十帕，做梦吧。还有他现在连润滑油也没有，只有用羊脂代替。这也是蒸汽机，要是内燃机两分钟非得爆不可。不过他既然能钻出石油，并炼出柴油、汽油，润滑油也不会成多大问题了。还有油压器也是简陋得要命。
有时候石坚卷起袖子，想：老子干了，反正现在要人有人，要钱有钱，来个石油，再来个石化，然后来个电，大不了让宋朝提前进入四个现代化算了。再不行，让宋朝来个飞机，飞机一轰，炸弹一丢，什么辽国西夏，还不乖乖投降。
不过他也知道这只是一个yy，一个炼钢都把他难倒，后面的东西根本没有办法实现，或者要等到很久以后在自己催动下，宋朝工业基础上去了，才能实现。至于飞机，想也别想，来个滑翔机倒有可能。
这一天，他正在和工人们商量，红鸢又过来禀报，说有一大群辽国使者在他家中，说要见他。领头的正是辽国皇帝的亲侄子耶律宗政。