就在缅甸方面军内部扯皮的时候，褚亭长的第一座浮桥修建完毕。虽然只是一座简易浮桥，无法通行车辆，但是他的部队已经可以通过桥梁调动。两小时后，他的第二座浮桥修建完毕。
天色渐渐暗下，铁路桥比预计的晚了三个小时完成，日军侦察机姗姗来迟，根本找不到目标。
周有福的部队已经在西岸，完成了绵延十几公里的行军队列，大桥一旦开通，这些部队立即开上大桥向西北方驶去，在他们前面，还有两个日军不满员的日军旅团，一共大约一万两千人。不过，老周没打算和这些二流部队交手。
坂垣将这些败退下来的部队，重新组织部署于此，自觉得万无一失，无论褚亭长能否修复大桥，至少这些兵力可以抵挡一阵，让他有时间调度。不过这里守军的部署已经被提前过桥的徐冲侦察清楚，这两个旅团一路从泰国败退到这里，缺乏人员物资补充，目前只构建了一道防线，他们在重要公路附近，部署了几十门老式37毫米战防炮，埋设了大约一万颗*用来防战车，对于需要防守的整个正面来说，这些武器还是太少。
按照徐冲的侦察情报，褚亭长在敌人防线上找到了破绽。周有福的主力，将不会与防守敌军纠缠，而是迅速穿过敌人防御，直chā_tā们后方。重庆那里的压力，他也必须考虑，是时候拉张老弟一把了。老蒋电报里让他星夜驰援，万勿坐视友军灭亡。他预计，74军大概是撑不了多久了。
按照徐冲电台里的说法，在敌人防御部队与曼德勒之间，几乎就没有任何想象的武装力量，坂垣自然知道伤其十指不如断其一指的道理，他正失心疯一样的想一口吞掉74军。
日军39和41旅团各剩下2个大队，以薄弱兵力防御40公里宽正面。他们只能以靠近公路的重要村落为据点，进行重点防御，很多丘陵和沼泽没有设防。他们被挡在了距离大桥15公里的地方，并不知道中国坦克已经过了桥，正直扑他们而来。不过日军指挥官自信已经将坦克可能通行的通道都堵住了。
突破主力是周有福的斯图亚特坦克和半履带车，夜间行军是这些坦克车组的绝活。
突击群绕开了雷区，从敌人没有布雷并部署兵力的沼泽中穿过。这是一次大胆的行动，当然褚亭长的机械化部队通过沼泽不是第一次，而徐冲的侦察内容，也包括坦克通过性调查，他亲自走过了地图上的低洼沼泽地，发现在春旱时期，这里其实并不泥泞，完全可以通过履带车辆，甚至中型坦克也无问题，倒是轮式车辆有些困难。
日军没有沼泽地带部署兵力，因为他们觉得没必要。他们对坦克的通过性，还是存在一些误解。
大约70辆斯图尔特坦克和100辆半履带车迅速从这些不设防地区冲过，褚亭长决心损失10的坦克，也要达成战役突然性。但是周有福向他报告，整个突破过程，只损失了6辆坦克，全部是常规机械故障抛锚完全可以回收，并没有陷进烂泥里的永久性损失。
日军直到后半夜才察觉到中**队已经出现在了后方，从曼德勒赶来的大车队，撞上了突然从路基下面开上来的坦克，双方展开了遭遇战，51旅团辎重队，被坦克碾压的七零八落。但是辎重部队残余，丢失了电台，无法及时通报这次遭遇战。
突击部队，没有从敌人防线后方包抄敌人。到了这个时刻，时间已经成为了最重要的致胜因素，而消灭敌人有生力量，退居其次。
林秀轩与徐冲分开后，也已经独自到达曼德勒外围，他的一名会说缅语的手下，混进了城内，发现整个曼德勒空空荡荡。街道上只剩下缅甸军还在构筑工事，而且人也不多。他估计敌人指挥部已经离开曼德勒。
他在曼德勒附近山上，投掷出一架小型无人机，开始对方圆几十公里内敌人阵地进行侦察。小无人机很快就发现了那些被大部队调动踩成泥泞一片的通道，飞机顺着这些道路，以及路边乱麻一样的电