杭州的造船作坊，主要集中在钱塘县和余杭县之中。
张正书和曾瑾菡一路游玩，来到钱塘县之内。钱塘县之中，江南水乡的意味更浓。商贾往来，酒楼茶肆都开在河岸边，十分有特色。一路往郊区走去，才发现除了房屋渐少之外，人流量非但没有减少，反而更多了。只要仔细观察，就可以发现这些往来的，都是一些行色匆匆的商贾，大多雇佣了民人推动着独轮车，上面载着不少货物。
心下觉得奇怪的张正书问道：“他们是商贾？”
“可不是？他们都是从别处到杭州贩卖货物的，经过市舶司之后，才准入杭州城。”曾瑾菡替为解释道。
张正书知道，这“市舶司”等同后世的海关，都是缴税的机构。北宋也正是因为有市舶司的税入，才能堪堪维持摇摇欲坠的国库。神奇的是，虽然国库支出每年都在攀升，但由于市舶司每年的税入都在攀升，哪怕是经过了贪官污吏上下其手，也还能把国库维持在一个赤字不太明显，挪用一番皇帝内帑就能做平账的水平，也真的是神奇。
“原来如此！”
张正书点了点头，继续往前走，惊讶地发现了在钱塘江边的造船作坊，居然是连排过去的。看着那一道道滑道，张正书都怀疑这些造船作坊是不是用上了标准化的流水线生产方式。
和余杭县不一样，钱塘县因为更靠近钱塘江出海口，所以造船大多是海船。而余杭县因为靠近京杭大运河南端，所以以造河船为主。
钱塘县的船坞颇有特色，听着隐隐传来的号子声，张正书莫名其妙地想过去看看。
站在高处一看，钱塘江岸边的船坞上，工匠们在打造着一条海船。这条海船还算不错，即便只有船底结构，也能看出这艘海船的船头很小，尖底呈v字形，破开海浪不在话下；从船底看，这海船扁宽，但船体高大，吃水深，这样的设计是比较科学的，即便是受到横向狂风袭击仍很稳定，不会轻易解体；同时，看着海船用料很足，结构坚固，船底就能看到有密封隔舱，安全性不用担忧。底板和舷侧板分别采用两重、三重大板结构，船体极为厚实。
“郎君，那船好大啊！”
曾瑾菡也感慨了一番，“比起我家的那几艘海船都要大！”
张正书笑了笑，说道：“这是自然的，造船业是要在不断造船中进步的嘛。”这句话的潜意思就是，曾家虽然置办了海船，但那已经是十几二十年前的海船了，虽然保养得不错，但是技术什么的都跟不上趟了。就拿隔离仓来说，原先的海船就没有这个设计。还有“转轴”的桅杆，高效率的航帆……这些都是最新几年才开发出来的技术，虽然不算成熟，不过也将就能用了。再过得几年，这些技术成熟了，也就成常见技术了。
其实，海船技术没啥秘密的。
只要经验老到的造船工匠到内部看一看，就能琢磨出奥秘来。
但是张正书设计的海船，关键是龙骨技术。宋朝虽然已经有了龙骨技术，但还处于用整木做龙骨的阶段，拼接龙骨技术还没出现。拼接龙骨技术的出现，让船只不再受木料大小影响，想造多大就多大，可谓是一个质的飞跃了。当然了，这个技术也没啥，只要宋朝木匠把榫卯结构往上面一套，就能实现了。
中国人的聪明，张正书向来是不会怀疑的。
而还没戳破这个技术窗纸，只是因为宋人还没有到材料匮乏的时候。等把巨木都用完的时候，宋人自然会往这个方向去发展了。只可惜在历史上，宋朝还没来得及发展到这一步，就被灭了国。本来明朝还有机会继承的，可惜自从禁海之后，闭关锁国了，别说造船技术会进步了，就连郑和下西洋的宝船技术都没保存下来！
至于清朝，就更不用说了，生怕汉人起来造反的主，哪里还会主动去开发技术？
于是，中国的风帆船舶技术就开始落后世界了。
从领先到落后，不过是短短百余年的事。此后，就一蹶不振了。
所以说，用进废退，这是很自然而然的事。
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